Motores
Restauramos três vê-lhos motores de popa, dois modelos de Seagull e um Tomos. Estes motores de 2 tempos, alem de serem muito vê-lhos, não trabalhavam por estarem danificados. O seu pouco rendimento faz com que não seja rendível a sua reparação ou revisão, já que não podem competir com os motores de 2 tempos mais novos e muito menos com os de popa de 4 tempos, motivo pelo qual os navegantes, profissionais ou de lazer, rejeitam o seu uso.
Assim, em Remadoira achamos que era uma vergonha que estes motores morreram sem mas, sem deixar mais vestígios que lhas vê fotografias, exposição em algum museu ou esquecido em algum porão ou alpendre.
##BRITISH SEAGULL
Estes motores de popa ingleses são motores com uma mecânica muito singela mas é importante dizer que estar factos com materiais de grande qualidade. Isto faz com que sejam motores robustos e muito fiável. Se por causa de um incidente estes motores ficaram inundados, com uma limpeza de platinos, nova buxía e um pouco de óleo no pistão, prendem a primeira.
Trabalho facto:
Limpeza geral com gasoil e ar; desmontar e limpar carburador;arranjar acelerador, mudança de funda e de cabo, limpeza do manubrio do acelerador e engrase; desmontar , limpar e reparar fuga em válvula de passagem de gasolina; desmontar plato magnético, mudar cableado , limpar e ajustar platinos, mudar pipa e cabo da buxia, mudar buxia; limpiar e pulir todos os parafusos de latón que se desmontaron; pintar deposito de gasolina; pulir sistema de anclaxe a embarcacion, aliviar todos os parafusos e o mecanismo de elevação.
TOMOS
São motores iugoslavos factos por um empresa de ciclomotores. Têm um design muito funcional e a sua mecânica e pouco sofisticada, típica dos paises da Europa Oriental. Também compre assinalar que são refrixerados por ar, coisa incomun nos motores marinhos mas lógica se considerarmos que é um motor de ciclomotor. Trabalho facto: Desmontar todo o motor excepto a caixa de velocidades da hélice. Desmontar carcasa , instalação eléctrica, magneto, bloco, carburador, manubrio do acelerador, sistema de arranque, timón (muito agarrotado), escape, bomba de gasolina,limpar todas estas peças com gasolina, pulir todos os parafusos, rascar a pintura de todas as peças que estavam pintadas, desmontar pistão e mudar aros, voltar a montar tudo e pintar a spray tudo o que estava pintado, engrasar timón, limpar carburador,mudar pipa e cabo , ajustar platinos.
